Durante los años noventa Chevrolet comercializó en nuestro país la Tracker, como se trataba de una Suzuki Vitara, en 2012 presentó la Trax para desligarla por completo de su predecesor japonés; sin embargo, la marca del corbatín decidió revivir el nombre de Chevrolet Tracker para competir en el segmento de los B-SUV y ser el reemplazo de la Trax con la idea de homologar el nombre en todos los mercados.

“Chevrolet Tracker llega a complementar nuestro portafolio de SUV’s con atributos únicos en su categoría que estamos seguros que los clientes disfrutarán”, comentó Francisco Garza, presidente y director general de GM de México.

Esta nueva SUV del segmento B adopta la plataforma GEM (Global Emerging Markets, destinada para países emergentes), misma del Onix, lo que ha permitido mejoras en espacio, seguridad y dinamismo de marcha.

La nueva Tracker muestra un diseño deportivo, equipa rines de aluminio bitono de 17 pulgadas, luces de manejo diurno LED y faros LED y una capacidad de carga de 681 litros con la opción de ajustar el piso de la cajuela a dos niveles.

En su interior podemos encontrar pantalla táctil de 8 pulgadas compatible con Apple Carplay y Android Auto, sistema de telemática Onstar con WiFi integrado para 7 dispositivos, quemacocos panorámico, cargador inalámbrico, aire acondicionado automático de una zona, controles en el volante y arranque mediante llave inteligente.

En cuanto a seguridad incorporará control electrónico de estabilidad StabiliTrak, 6 bolsas de aire en todas las versiones, cámara y sensores de reversa.

Será importada de Brasil y estará a la venta a principios de septiembre en cuatro versiones: LS transmisión manual, LS transmisión automática, LT y Premier.

Precios y versiones:

LS TM  $339,900
LS TA  $363,500 
LT  $392,200 
Premier $433,300 

En México lo conocimos en 2015 bajo el nombre de Dodge Attitude; sin embargo, tras la adición de Mitsubishi a la alianza Renault-Nissan y debutar en el marco del Salón de Tailandia 2019, el Mirage G4 2021 llega a  nuestro país con un rediseño con la filosofía Dynamic Shield.

El Mirage G4 es un automóvil muy importante para Mitsubishi, ya que por sí sólo representa el 20% de las ventas totales de la marca en México. 

Su motorización presenta  un tres cilindros de 1.2 litros capaz de generar 76 hp y 74 lb-pie
con transmisión manual de cinco velocidades ó caja automática CVT. Cuenta con la seguridad básica de bolsas de aire frontales, frenos con ABS y control electrónico de estabilidad.

En equipamiento podemos encontrar una pantalla de 7 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y con Apple CarPlay, conexión Bluetooth, aire acondicionado, controles de audio al volante y llave inteligente para la versión GLX.

Precios y versiones

GLS TM $229,300
GLS CVT $246,100
GLX TM $252,500
GLX CVT $275,300

Tras un retraso por la crisis del coronavirus la nueva generación de la Peugeot 2008 inicia su ciclo comercial en México.

Bajo el cofre encontramos un motor de tres cilindros turbo de 1.2 litros de 130 hp y 169 lb-pie de torque con transmisión automática de seis velocidades. Para la versión GT el motor cuenta con 155 hp y 177 lb-pie con transmisión automática de ocho cambios con paletas en el volante.

En cuanto al equipamiento la Peugeot 2008 destaca, dependiendo de la versión, su pantalla de 7 ó 10 pulgadas, conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, faros de LED con sensor de luz y de lluvia, rines de aluminio de 16, 17 ó 18 pulgadas, cuadro de instrumentos digital 3D Quartz, llave inteligente,espejos laterales abatibles eléctricamente, techo panorámico, cargador inalámbrico para teléfonos, iluminación ambiental en 8 colores a elegir y navegación TomTom.

En el apartado de seguridad brinda 6 bolsas de aire, cámara de visión de 180º , control electrónico de estabilidad, monitor de presión de neumáticos, sensor de proximidad trasero, espejo retrovisor electrocrómico, freno de estacionamiento eléctrico, Grip Control y monitor de punto ciego.

Precios y versiones:

Active $391,900 
Allure $426,900
Allure Pack $444,900 
GT Line $475,900 
GT $506,900 

El Chevrolet Onix es fabricado en México en el complejo de GM en San Luís Potosí. Está desarrollado a partir de una plataforma totalmente nueva, denominada GEM Platform (Global Emerging Markets).

Su diseño sigue el nuevo lenguaje de la marca, tiene una parrilla doble cromada, calaveras en dos piezas y portaplacas hexagonal. La versión más equipada llamada Premier, incluye iluminación de LED para calaveras y luces diurnas y rines de aluminio de 16″.

Su oferta presenta dos motores turbo de tres cilindros, de 1.0 litros con 114 Hp y 118 Lb-pie de torque para las variantes de entrada. Para la tope de gama el motor es de 1.2 litros de 130 Hp con 140 Lb-pie de torque. Las transmisiones son manual de cinco velocidades y automática de seis cambios.

En el interior del Onix 2021 encontramos materiales de mediana caidad en colores bitono, dependiendo de la variante las vestiduras pueden ser en tela ó piel. Tiene clima automático, apertura con encendido presencial, cargador inalámbrico, volante con ajuste de profundidad como altura y dos puertos USB.

En cuanto a la conectividad ofrece sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Android Auto y Apple Carplay.

Sobresale en el apartado de la seguridad que todas las versiones traen 6 bolsas de aire, frenos ABS con distribución electrónica de frenado y control de estabilidad.

Precios y versiones:

LS MT $239,900 

LS AT $259,900

LT MT $269,900

LT AT $282,900 

Premier $299,900 

Después de 15 años desde su aparición la Ford Escape 2020 se encuentra en su cuarta generación, ahora construido con la nueva plataforma C2 utilizada también por el Focus disponible en Europa y China.

El diseño está inspirado en el Ford Mustang con una línea de techo inclinada y una fascia frontal rediseñada, posee faros LED acompañados de luces de niebla, así como una parrilla tipo panal y rines bitono de 19 pulgadas.

En el interior tenemos una pantalla nueva de 8 pulgadas con el sistema Sync 3 compatible con Apple CarPlay y Android Auto, WiFi para varios 10 dispositivos con el sistema Ford Pass Connect, sistema de audio B&O de 10 bocinas, y otra pantalla digital 12.3 pulgadas para el tablero de instrumentos.

En el apartado mecánico se ofrecen dos opciones, el híbrido y el de gasolina. La versión híbrida tiene un motor de 4 cilindros de 2.5 litros de ciclo atkinson, apoyado por un motor eléctrico y una batería de 1.1 kWh que le otorga 198 caballos de fuerza y se acopla a una caja CVT.

La versión Titanium incorpora un motor turbo Ecoboost  de 4 cilindros y 2.0 litros con 250 caballos de fuerza y 275 libra-pie de torque, se acopla a una caja automática nueva de 8 cambios.

Además de frenos ABS y control de estabilidad, posee la tecnología Ford Co-pilot 360º que incluye frenado de emergencia, asistencia al volante, monitores de punto de ciego con alerta de tráfico cruzado, asistente de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo.

La nueva Escape 2020 está disponible en siete colores a elegir: arena, azul, blanco, gris, negro plata y rojo.

Precios y versiones:

Escape SE Sport Hybrid $632,400

Escape Titanium $658,800 pesos.